1961: UIC Udstillingsvogn
Das "Centre d`Information et Publicité des Chemins de Fer Européens" (CICE, später CIPCE)) als Organ für Information und Wirtschaftswerbung der "Union Internationale des Chemins de Fer" (UIC), sandte 1960-62 einen Ausstellungswagen durch Europa mit einer Präsentation zur kommenden "Vogelfluglinie" Puttgarden-Rødby (1963 eröffnet). Es handelte sich um den Wagen UIC X4 91145, der aus einem alten SBB-Reisezugwagen umgebaut worden war. 1962 hatte die Ausstellung Station am Hafen von Struer und in Kopenhagen-Østerport.
1963: Hede Nielsen A/S
Die Hede Nielsen A/S aus Horsens organisierte 1963 eine rollende Ausstellung ihrer TV- und Radiogeräte der Marke "Arena". Der Ausstellungszug bestand aus je einem DSB-Wagen der Gattung GS, CMR und CP und wurde über 54 Tage in insgesamt 17 Städten Dänemarks präsentiert. Der CP diente als Ausstellungswagen, in dem die Produkte gezeigt und das Unternehmen vorgestellt wurde. Der CMR wurde zur Bewirtung und als Konferenzraum genutzt, im GS wurde die Außdekoration wie Sonnendächer, Trittstufen etc. aufbewahrt.
Quellen:
Rob. (1963): Arena på sporet. Vingehjulet 20. årgang nr. 16: 227-228.
1964: DSB Udstillingsvogn
In den 1960er Jahren rüstete die DSB einige Reisezugwagen als Ausstellungswagen um, darunter CP 2910, CO 2702, CO 2761 und CO 2763. Die Waggons erhielten ein neues Farbschema in dunkelblau mit grauem Fensterband, die Ausrangierung erfolgte 1976.
1964: Cinderkoks toget
Anfang der 1960er Jahre entdeckte die westeuropäische Koksindustri mit Produktionsstätten in Belgien, England, Holland und Westdeutschland den dänischen Markt als neues Absatzgebiet für "Cinderkoks" (Naturkoks). In Kopenhagen wurde das "Cinderkoks informationskontor" eröffnet, das über die Vorzüge des neuen Brennstoffs informierte und u.a. Anzeigen in Zeitschriften wie dem Verbrauchermagazin "Samvirke" für private Haushalte schaltete. Desweiteren wurde im September 1964 ein Informationszug als "Cinderkoks toget" durch das Land geschickt, der in 12 Städten Station machte. Die hier gezeigte Ausstellung richtete sich an Schüler der 8. bis 10 Klassen und informierte über den Kohleabbau und die Kokserzeugung. Der Zug bestand aus einem als Ausstellungswagen umgewidmeten Reisezugwagen sowie dem geschlossenen Güterwagen DSB IAL 19 479, der in einer auffälligen Gestaltung als Blickfang diente.
1966: Dansk VVS
1966 organisierte die "Dansk VVS" (Varme, Ventilation og Sanitet) eine Wanderausstellung unter dem Motto "Bo med trivsel" (Wohne mit Behaglichkeit).
1971: Hjemmeværnet
Die "Hjemmeværnet" (Dänische Heimwehr) nutzte 1971-72 einen Ausstellungszug, bestehend aus drei Wagen der Bauart CP. Es handelte sich um DSB Specialvogn Nr. 768 (ex DSB CP 2895), DSB Specialvogn Nr. 767 (ex DSB Cp 2852) und DSB Specialvogn Nr. 769 (ex DSB Cp 2912).
1975: RODEO
Ausstellung der Jeans-Marke "RODEO" in einem Wagen der Bauart CL.
1977: Ikea A/S
Die erste dänische Filiale des Einrichungshauses "Ikea" eröffnete 1969 in Ballerup. Um die Marke auch über den Großraum Kopenhagen hinaus bekannt zu machen, wurde ein Ausstellungszug eingerichtet der ab Oktober 1977 landesweit auf die Reise ging. Geplant war der Besuch von 93 Stationen, an denen der Zug für jeweils drei Tage besichtigt werden konnte. Das mitreisende Personal war mit Familie auf lokalen Campingplätzen in der Nähe untergebracht. Ikea beschaffte fünf Waggons der Bauart CL für die rollende Ausstellung. Es handelte sich um die Wagen Ikea 000 (ex DSB CL 515), Ikea 001 (ex DSB CL 523), Ikea 002 (ex DSB CL 596), Ikea 003 (ex DSB CL 622) und Ikea 004 (ex DSB CL 631). Die Waggons waren unterschiedlich gestaltet und wurden 1981 ausrangiert.
1978: DSB/sikkerhed
Die DSB führte 1978 eine landesweite Sicherheitskampagne durch, durch die die Belegschaft für Fragen der Arbeitssicherheit sensibilisiert werden sollten. Man richtete x Reisezugwagen als rollende Ausstellung ein, die im Zeitraum 12. September bis 03. November insgesamt 37 Stationen besuchten. Gezeigt wurde ein Lehrfilm sowie Schutzausrüstung. Die Ausstellungswagen waren durch die Anschrift "DSB/sikkerhed" kenntlich.
OH (1978): Ny form for sikkerhedskampagne. DSBbladet 7/78: 11.
1979: Erik Levison A/S
Die "Erik Levison A/S" richtete 1979 den ehemaligen Reisezugwagen DSB CL 1616 als Ausstellungswagen ein, der 1982 an "Expotrain" weiter veräußert wurde.
1980: EXPOTRAIN ApS
Die "EXPOTRAIN ApS" vermietete ab 1980 Ausstellungwagen, wofür zunächst zwei Waggons der Bauart CL (ex DSB CL 1616 und 1626) beschafft wurden. Später kamen zwei ehemalige DB Bahnpostwagen (ex DSB Dm 050) sowie drei weitere DSB-Waggons (ex DSB BDan 605, CC 1082 und P 813) hinzu. Zeitweilig wurde mindestens ein weiterer ex DB Bahnpostwagen aus DSB-Beständen angemietet. Das Standardfarbschema der Expotrain-Wagen war gelb, sie wurden aber gelegentlich durch Folienbeklebung nach Kundenwunsch umgestaltet. Die Expotrain ApS firmierte 1995 um als "Jean Jensen ApS", die Anschriften an den Waggons blieben anscheinend unverändert. Zur Entwicklung des Unternehmens liegen mir keine weiteren Daten vor, der letzte Expotrain-Waggon wurde 2017 verschrottet.
1983: "Kunst i byen"
Im Sommer 1983 fand in Kopenhagen das Kulturereignis "Kunst i byen" statt. Hierfür wurden u.a. 4 DSB-Waggons in Zusammenarbeit von DSB, "Københavns City Center" (KCC) und "Københavns Turistforening" künstlerisch gestaltet. 3 der Wagen wurden auf alten Straßenbahngleisen in Nørrevold aufgestellt, der 4. Wagen wurde in Nørreport präsentiert. Nach ihrer Ausstellung kehrten die Wagen in der neuen Gestaltung in den regulären Einsatz zurück und konnten so landesweit angetroffen werden. Es handelte sich bei der Aktion um die Fahrzeuge:
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21 86 DSB 211 4 460-7 Hims,
Künstler: Peter Hentze, Motiv: "Elefanten" |
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21 86 DSB 120 2 299-8 Gs,
Künstler Albert Mertz, Motiv: "Geometri" |
Weiterhin wurden die beiden Waggons 01 86 DSB 120 2 538-9 Gs und 01 86 DSB 120 2 477-0 Gs von den Künstlern Lene Adler Petersen und Kenn André Stilling gestaltet, wobei die Ergebnisse den Eindruck einer gewissen Überforderung aufkommen lassen…
N.N. (1983): Kunstværker dukker op på skinnenettet. DSBbladet Nr 8 oktober 1983: 24.
1989: "Café Sidesporet"
Die "Foreningen Sidesporet" wurde als Beschäftigungsprojekt gegründet, um jüngeren Arbeitslosen sinnvolle Projekte anbieten zu können. Über die Jahre entwickelte sich die Initiative zu einem regulären Arbeitgeber und wandelte sich 1999 zum "Foreningen Sidesporets Fond". Unter dessen Dach agierten verschiedene Unternehmen wie gastronomische Einrichtungen, ein türkisches Bad, Kino- und Kulturveranstaltungen u.v.m. 1989 erhielt die Foreningen Sidesporet von der DSB 4 Reisezugwagen für das Projekt "Café Sidesporet" übereignet. Die Waggons wurden als Café bzw. Unterkunft eingerichtet und machten durch ihre auffällige farbliche Gestaltung auf sich aufmerksam. Es handelte sich um:
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ex DSB Pph 711: Caféwagen (gelb) |
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ex DSB Bg 012: Personalwagen (grün) |
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ex DSB Bg 178: Hotelwagen (pink) |
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ex DSB Bg 192: Hotelwagen (blau) |
Bereits 1991 wurden die Wagen ausrangiert und 1993 an das Sozialwerk der Methodistenkirche verkauft, die die Fahrzeuge einige Jahre als Notunterkunft "Café Skiftesporet" für Obdachlose nutzte.
1991: Kulturtoget
Anfang der 1990er Jahre wurden fünf ehemalige DSB-Postwagen der Bauarten Dm und Pbh zu einem "Kulturtoget" (Kulturzug) umgewidmet und bei der "Odsherredsbanen" (OHJ) registriert. Es handelte sich um die Ausstellungswagen OHJ 935 0 200 (ex DSB Dm 044), OHJ 935 0 201 (ex DSB Dm 052), OHJ 935 0 202 (ex DSB Dm 053), den Büro- und Werkstattwagen OHJ 935 0 203 (ex DSB Pbh 107) sowie den Café-Wagen OHJ 935 0 204 (ex DSB Pbh 110). Die Fahrzege wurden 1996 weiter veräußert.
1992: Ungdomshuset Nakskov
Das "Ungdomshuset" (Jugendzentrum) in Nakskov veranstaltete 1992 eine mobile Ausstellung, um junge Künstler und ihre Werke im Verwaltungsbereich "Storstrøms Amt" bekannt zu machen. Hierzu wurden die ehemaligen DSB-Bahnpostwagen P 803 und 810 entsprechend umgestaltet und als Privatwagen bei der "Lollandsbanen" (LB) eingestellt. Die Wagen waren als "Toggalleriet" (Bahngallerie) eingerichtet und besuchten im Sommer 1992 und -93 zahlreiche Orte. Anschließend wurden die Fahrzeuge in Nakskov als Aufenthaltsräume für Trainingsmaßnahmen des Arbeitsamtes genutzt und 2012 letztendlich verschrottet.
1992: Det Europæiske Arbejdsmiljøår 1992
1992 wurden Hbis 024 und 046 vielfarbig gestaltet als Ausstellungswagen für "Det Europæiske Arbejdsmiljøår 1992" (EU Arbeitswelt). Beide Waggons wurden als Paar eingesetzt, die Sondergestaltung wurde nach gut einem Jahr wieder entfernt.
1996: Kulturby '96
Kopenhagen führte 1996 den Titel "Kulturhauptstadt Europas", das dazugehörige Kulturprogramm wurde von der Agentur "Kulturby '96" organisiert. Letztere übernahm die drei Ausstellungswagen OHJ 200-202 aus dem "Kulturtoget" (Kulturzug) als temporäre Veranstaltungsorte. Die Wagen erhielten ein neues Design mit Wellen und Wolken.
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