Das Teknologisk Institut (TI) wurde 1906 in Kopenhagen gegründet zur Weiterqualifizierung von Arbeitskräften aus Industrie und Handwerk,1943 wurde mit dem Jysk Teknologisk Institut (JTI) eine vergleichbare Einrichtung in Århus eröffnet. Die ab 1945 erfolgende wirtschaftliche Entwicklung und das Aufkommen neuer Technologien führten zu einem wachsenden Bedarf an qualifizerten Arbeitskräften. Dabei erwieß es sich als zweckdienlich, daß die Institute ihre Dozenten durch das Land schickten und lokale Lehrgänge anboten. Damit nicht an jedem Ort eine Lehrwerkstatt organisiert werden mußte, richtete das JTI mobile Unterrichtsräume in ehemaligen Eisenbahnwagen als "Undervisningsvogne" (Unterrichtswagen) ein, in denen die mehrtägigen Schulungen am Zielort durchgeführt wurden. Das JTI verfügte 1952-88 über insgesamt 21 Undervisningsvogne, das TI betrieb 1965-86 zwei eigene Fahrzeuge. Zum 25. Jubiläum 1968 zählte das JTI 225 Mitarbeiter und unterhielt 16 Undervisningsvogne, im Geschäftsjahr 1967/68 hatte man rund 11.000 Teilnehmer in 974 Kursen geschult. TI und JTI fusionierten 1990 zum "Dansk Teknologisk Institut" und firmierten seit 1999 als "Teknologisk Institut". Die Institution wurde von einer Einrichtung der öffentlichen Hand zu einem wirtschaftlich eigenständigen Unternehmen transformiert. Stand 2014 verfügte die Einrichtung über 7 Standorte in Dänemark mit rund 1.100 Mitarbeitern. Die Aktivitäten umfaßten Validierung, technologische Integration, Entwicklung technischer Lösungen sowie fachliche Weiterbildung. Zu den Themenschwerpunkten zählten Bautechnik, Klima und Energie, Robotik, Gewerbeentwicklung, Transport und Logistik sowie Lebensmitteltechnik.

Jysk Teknologisk Institut:
erste Betriebsnr.	Einsatzzeit	umgebaut aus	Fachbereich
095 0 981	1972-85	FM 870	Lebensmitteltechnik (Slagtervogn)
095 0 982	1971-77	FM 886	Bäckerei
095 0 983	1970-85	MP 548	Kunststoff & Werkzeug
095 0 984	1967-85	MP 547	Produktionstechnik
ZU 99985	1966-88	MP 540	Maschinenabteilung
ZU 99986	1965-87	ML 501	Fräsen, Werkzeugwartung
ZU 99987	1964-87	ML 515	Maschinenabteilung
ZU 99988	1963-68	MR 531	Maschinenabteilung
ZU 99989	1963-85	ML 503	Fräsen, Werkzeugwartung, Klebetechnik, Oberflächenbehandlung
ZU 99990	1961-85	ML 513	?
ZU 99991	1961-82	ML 509	Schweißen
ZU 99992	1960-85	ML 510	Schweißen
ZU 99993	1960-85	ML 512	Schweißen
ZU 99994	1958-85	MR 532	Motorlehre
ZU 99995	1958-85	ML 514	?
ZU 99996	1956-78	MR 533	Drehen
ZU 99997	1952-60	CTM 3163	Schweißen
ZU 99998	1953-59	Ambulancevogn 6	Motorlehre
ZU 99999	1953-59	Ambulancevogn 9	Traktorlehre
095 0 997	1967-75	CPM 2998	Bautechnik
095 0 998	1968-76	CPM 2996	?

Teknologisk Institut:
erste Betriebsnr.	Einsatzzeit	umgebaut aus	Fachbereich
ZU 99961	1965-74	MP 544	Gasflaschen
095 0 962	1968-86	FM 881	Holzbearbeitung

Als Undervisningsvogne wurden zunächst 3 Drehgestellwagen der Gattungen CTM und CPM sowie die beiden festgekuppelten Ambulancevogne 6 und 9 umgerüstet. Später wurden Altbautriebwagen ohne Maschinenanlage der DSB-Baureihen MR, ML und MP sowie 3 Mittelwagen FM der kopenhagener S-Bahn verwendet, die stabilere Fahrzeugrahmen aufwiesen. Die Undervisningsvogne waren jeweils mit einem Theorieraum und einer fachbezogenen Werkstatt eingerichtet. Die Wagen des JTI führten ein blaues Farbschema mit grauem Fensterband, die Wagen des TI waren dunkelgrün gehalten. An den Seiten waren der Name des Instituts sowie der spezifische Aufgabenbereich angeschrieben, an den Stirnseiten wurde vorsichtiges Rangieren gefordert. Anfänglich wurde vor allem Schweißtechnik und Motorenlehre geschult, später kamen Themen wie Bautechnik, Fertigungs- und Lebensmitteltechnik hinzu. Alle Fahrzeuge waren als Privatwagen bei der DSB eingestellt. Bis zum Ende der 1980er Jahren wurden die Wagen außer Betrieb genommen, da sie den aktuellen Bestimmungen des Arbeitsschutzes nicht mehr genügten und die Sanitär- und Aufenthaltseinrichtungen nicht mehr zeitgemäß waren. Der Wagenkasten des Undervisningsvogns ZU 99985 (ex DSB MP 251) blieb als als Unterkunft auf dem Festivalgelände "Thylejren" erhalten. Wagen ZU 99988 (ex DSB MR 531) wurde 1968 als 095 0 950 an die "Arbejdsteknisk Skole i Danmark" (1968-74) abgegeben und gelangte über die "Herlevsskole" (1974-80) sowie der "Kofoeds Skole" letztendlich in den Besitz des DJK.

Abbildungen:












Quellen:
Andersen, Torben (2007): Undervisningsvogne hos de teknologiske institutter. Lokomotivet 90: 5-11.
Bruun-Petersen, Jens (2002): 1952: Undervisningsvogne litra ZU. Jernbanehistorisk årbog ´02: 38-49. Smørum: bane bøger.
Johansen, Poul C. & Andersen, Torben (2006): Private vogne DSB litra Z. Lokomotivet 85: 5-9.
N.N. (1968): Jernbanevogne i brug som teknologiske institutter. Vingehjulet 25. årgang nr. 14: 201-202.
Teknologisk Institut: www.teknologisk.dk


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