Zu den ersten Projekten "Deutschen
Bundesbahn" zählten Schnelltriebzüge in der Tradition
der legendären "Fliegenden Züge" aus den 1930er
Jahren. Geplant wurden dreiteilige Triebzüge, bestehend aus
einem Motor-, einem Mittel- und einem Steuerwagen in
unterschiedlichen Ausführungen als VT 08.5 für Fernreisen
sowie als VT 12.5 für den Bezirks- und Städteschnellverkehr.
Die charakteristische Gestaltung der Züge mit ihren parabolisch
geformten Fronten brachte Ihnen den Spitznamen "Eierköpfe"
ein und machte sie zu Ikonen der "Wirtschaftswunderzeit".
Sowohl die technischen Innovationen als auch das neuartige Design
dienten als Vorlagen bei weiteren Entwicklungen. In Dänemark waren 1954-67 die
Triebzüge der Baureihe VT 12.5 als København-Express
zwischen Kopenhagen und Hamburg unter Wegs.
Quellen:
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Bruun-Petersen, Jens & Poulsen, John (2003): Internationale tog via Gedser. Smørum: bane bøger.
BSW-Gruppe VT08: www.vt08.de
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Hagemann, Detlev (2009): København-Express Dt 141 / Dt 142. Das 1958-Projekt, www.db58.de
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Deutschland. Eisenbahn-Journal Exklusiv 1/2009, VGB VerlagsGruppeBahn.
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VT92 501 GbR: http://vt92.de
Zschech, Rainer (1980): Triebwagen deutscher Eisenbahnen, Band 2: VT und DT. Düsseldorf: alba Buchverlag GmbH & Co. KG.
Einführung
Teil 1: Neue Schnelltriebzüge für die DB
Teil 2: VT 08.5
Teil 3: VT 12.5
Teil 4: Abgeleitete Bauformen
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