| Fahrzeugliste DSB II | |||
| Hersteller | Fabriknr. / Baujahr | Betriebsnr. | |
| BMAG | 4187 / 1909 | DSB D 842 |
1909 von DSB in Dienst gestellt 1927 Umbau auf Standard D IV (II) 1967 ausrangiert und verschrottet |
| BMAG | 4188 / 1909 | DSB D 843 |
1909 von DSB in Dienst gestellt 1933 Umbau auf Standard D IV (II) 1967 ausrangiert und verschrottet |
| BMAG | 4189 / 1909 | DSB D 844 |
1909 von DSB in Dienst gestellt 1933 Umbau auf Standard D IV (II) 1967 ausrangiert und verschrottet |
| BMAG | 4190 / 1909 | DSB D 845 |
1909 von DSB in Dienst gestellt 1931 Umbau auf Standard D IV (II) 1964 ausrangiert und verschrottet |
| BMAG | 4191 / 1909 | DSB D 846 |
1909 von DSB in Dienst gestellt 1930 Umbau auf Standard D IV (II) 1963 ausrangiert und verschrottet |
| BMAG | 4192 / 1909 | DSB D 847 |
1909 von DSB in Dienst gestellt 1933 Umbau auf Standard D IV (II) 1964 ausrangiert und verschrottet |
| BMAG | 4193 / 1909 | DSB D 848 |
1909 von DSB in Dienst gestellt 1933 Umbau auf Standard D IV (II) 1968 ausrangiert und verschrottet |
| BMAG | 4194 / 1909 | DSB D 849 |
1909 von DSB in Dienst gestellt 1933 Umbau auf Standard D IV (II) 1968 ausrangiert und verschrottet |
| BMAG | 4195 / 1909 | DSB D 850 |
1909 von DSB in Dienst gestellt 1938 Umbau auf Standard D IV (II) 1968 ausrangiert und verschrottet |
| BMAG | 4196 / 1909 | DSB D 851 |
1909 von DSB in Dienst gestellt 1933 Umbau auf Standard D IV (II) 1958 ausrangiert und verschrottet |
| Tubize | 1739 / 1912 | DSB D 865 |
1912 von DSB in Dienst gestellt 1932 Umbau auf Standard D IV (II) 1964 ausrangiert und verschrottet |
| Tubize | 1740 / 1912 | DSB D 866 |
1912 von DSB in Dienst gestellt 1930 Umbau auf Standard D IV (II) 1967 ausrangiert und verschrottet |
| Tubize | 1741 / 1912 | DSB D 867 |
1912 von DSB in Dienst gestellt 1939 Umbau auf Standard D IV (II) 1961 ausrangiert und verschrottet |
| Tubize | 1742 / 1912 | DSB D 868 |
1912 von DSB in Dienst gestellt 1940 Umbau auf Standard D IV (II) 1963 ausrangiert und verschrottet |
| Tubize | 1743 / 1912 | DSB D 869 |
1912 von DSB in Dienst gestellt 1947 Umbau auf Standard D IV (II) 1958 ausrangiert und verschrottet |
| Baldwin | 52404 / 1919 | DSB D 870 |
1919 von DSB in Dienst gestellt 1957 ausrangiert und verschrottet |
| Baldwin | 52434 / 1919 | DSB D 871 |
1919 von DSB in Dienst gestellt 1962 ausrangiert, an Danmarks Jernbanemuseum übertragen |
| Baldwin | 52455 / 1919 | DSB D 872 |
1919 von DSB in Dienst gestellt 1942 Umbau auf Standard D IV (II) 1968 ausrangiert und verschrottet |
| Baldwin | 52470 / 1919 | DSB D 873 |
1919 von DSB in Dienst gestellt 1957 ausrangiert und verschrottet |
| Baldwin | 52471 / 1919 | DSB D 874 |
1919 von DSB in Dienst gestellt 1950 Umbau auf Standard D II ombygged 1967 ausrangiert und verschrottet |
| Baldwin | 52472 / 1919 | DSB D 875 |
1919 von DSB in Dienst gestellt 1957 ausrangiert und verschrottet |
| Baldwin | 52473 / 1919 | DSB D 876 |
1919 von DSB in Dienst gestellt 1951 Umbau auf Standard D II ombygged 1963 ausrangiert und verschrottet |
| Baldwin | 52474 / 1919 | DSB D 877 |
1919 von DSB in Dienst gestellt 1951 Umbau auf Standard D II ombygged 1969 ausrangiert und verschrottet |
| Baldwin | 52475 / 1919 | DSB D 878 |
1919 von DSB in Dienst gestellt 1950 Umbau auf Standard D II ombygged 1961 ausrangiert und verschrottet |
| Baldwin | 52541 / 1919 | DSB D 879 |
1919 von DSB in Dienst gestellt 1953 ausrangiert und verschrottet |
| Baldwin | 52542 / 1919 | DSB D 880 |
1919 von DSB in Dienst gestellt 1946 Umbau auf Standard D II ombygged 1967 ausrangiert und verschrottet |
| Baldwin | 52658 / 1919 | DSB D 881 |
1919 von DSB in Dienst gestellt 1950 Umbau auf Standard D II ombygged 1958 ausrangiert und verschrottet |
| Baldwin | 52659 / 1919 | DSB D 882 |
1919 von DSB in Dienst gestellt 1953 ausrangiert und verschrottet |
| Baldwin | 52568 / 1919 | DSB D 883 |
1919 von DSB in Dienst gestellt 1950 Umbau auf Standard D II ombygged 1968 ausrangiert und verschrottet |
| Baldwin | 52569 / 1919 | DSB D 884 |
1919 von DSB in Dienst gestellt 1956 ausrangiert 1957 Rahmen als Fahrwerk für DSB Sneplov 99 verwendet (1982 ausrangiert) |
| Baldwin | 52570 / 1919 | DSB D 885 |
1919 von DSB in Dienst gestellt 1950 Umbau auf Standard D II ombygged 1968 ausrangiert und verschrottet |
| BMAG | 7261 / 1920 | DSB D 886 |
1920 von DSB in Dienst gestellt 1951 Umbau auf Standard D II ombygged 1967 ausrangiert und verschrottet |
| BMAG | 7262 / 1920 | DSB D 887 |
1920 von DSB in Dienst gestellt 1956 ausrangiert 1957 Rahmen als Fahrwerk für DSB Sneplov 98 verwendet (1982 ausrangiert) |
| BMAG | 7263 / 1920 | DSB D 888 |
1920 von DSB in Dienst gestellt 1952 Umbau auf Standard D II ombygged 1967 ausrangiert und verschrottet |
| BMAG | 7264 / 1920 | DSB D 889 |
1920 von DSB in Dienst gestellt 1957 ausrangiert und verschrottet |
| BMAG | 7265 / 1920 | DSB D 890 |
1920 von DSB in Dienst gestellt 1950 Umbau auf Standard D II ombygged 1958 ausrangiert und verschrottet |
| BMAG | 7266 / 1920 | DSB D 891 |
1920 von DSB in Dienst gestellt 1955 ausrangiert und verschrottet |
| BMAG | 7267 / 1920 | DSB D 892 |
1920 von DSB in Dienst gestellt 1954 ausrangiert und verschrottet |
| BMAG | 7268 / 1920 | DSB D 893 |
1920 von DSB in Dienst gestellt 1952 Umbau auf Standard D II ombygged 1964 ausrangiert und verschrottet |
| BMAG | 7269 / 1920 | DSB D 895 |
1920 von DSB in Dienst gestellt 1948 Umbau auf Standard D II ombygged 1961 ausrangiert und verschrottet |
| BMAG | 7270 / 1920 | DSB D 895 |
1920 von DSB in Dienst gestellt 1954 ausrangiert und verschrottet |
| Frichs | 37 / 1922 | DSB D 896 |
1922 von DSB in Dienst gestellt 1955 ausrangiert und verschrottet |
| Frichs | 38 / 1922 | DSB D 897 |
1922 von DSB in Dienst gestellt 1949 Umbau auf Standard D II ombygged 1963 ausrangiert und verschrottet |
| Frichs | 39 / 1922 | DSB D 898 |
1922 von DSB in Dienst gestellt 1948 Umbau auf Standard D II ombygged 1967 ausrangiert und verschrottet |
| Frichs | 40 / 1922 | DSB D 899 |
1922 von DSB in Dienst gestellt 1949 Umbau auf Standard D II ombygged 1967 ausrangiert und verschrottet |
| Frichs | 41 / 1922 | DSB D 900 |
1922 von DSB in Dienst gestellt 1949 Umbau auf Standard D II ombygged 1968 ausrangiert und verschrottet |