Das Unternehmen Hilding Carlsson aus dem schwedischen Umeå präsentierte 1937 seinen vierachsigen "Rälsbuss", der von der SJ als Typ Yo1 und von Privatbahnen beschafft wurde. Ab 1946 lieferte Hilding Carlsson die verbesserte SJ-Baureihe Yo1s aus, die u.a. an einem größeren Wagenkasten erkennbar war. Von beiden Mustern gelagten einzelne Fahrzeuge nach Dänemark. Bei allen Versionen der Hilding Carlsson Rälsbussar bestanden die Wagenkästen aus einer blechverkleideten Holzkonstruktion. Eine eingehendere Beschreibung der Fahrzeuge findet sich im Rahmen des Dossiers zu Scandias Skinnebusser im Kapitel zu den schwedischen Vorläufern.

Scandia schloß 1945 ein Lizenzabkommen, um die allgemein beliebten Fahrzeuge für dänische Privatbahnen nachbauen zu können. Hierbei handelte es sich letztendlich weitgehend um eine Neukonstruktion in Ganzstahl-Bauweise, die als Skinnebusser bekannt wurden. Bereits im selben Jahr gelangte daher ein schwedischer "Rälsbuss" mit Beiwagen zu Vorführzwecken nach Dänemark, ein weiterer folgte später als Gebrauchtfahrzeug:

	Der erste SJ-Schienenbus vom Typ Yo1 mit Beiwagen wurde 1945 an die dänische NPMB als Demonstrationszug ausgeliehen. Der kleine Triebzug kam am 17.12.1945 in Kopenhagen an und erregte stürmische Begeisterung bei der Presse, worauf die NPMB die Wagen kurzer Hand kaufte. Die Fahrzeuge wurden in der SJ-Farbgebung (blassgelb mit dunkelgrüner Zierlinie) betrieben und 1961 an die NFJ verkauft, wo sie rot lackiert wurden. Der Triebwagen Sm 1 wurde nach einem Unfall 1963 ausrangiert.
	Im Zuge der Abwicklung eines Versicherungsfalles beschaffte die NFJ 1963 einen SJ-Rälsbuss vom Typ Yo1s mit Beiwagen. Die Fahrzeuge erhielten ein rotes Farbschema und wurden bereits 1966 bei der Schließung der NFJ als Einzelstück ausgemustert.
	Zusätzlich zu den vierachsigen Trieb- und Beiwagen gelangten drei zweiachsige Gepäckwagen nach Dänemark.

Eine vollständige Liste aller Rälsbuss Trieb- und Beiwagen in Dänemark findet sich in der Fahrzeugliste.

Technische Daten ex SJ Rälsbussar:
	SJ Yo1	SJ Yo1s
Anzahl	1	1
Hersteller	Hilding Carlsson	Hilding Carlsson
Baujahre	1945	1947
Achsfolge	(1A)' (A1)'	(1A)' (A1)'
Länge über Wagenkasten	12.650 mm	12.650 mm
Motor	Scania-Vabis D802, 8 Zylinder	Scania-Vabis D802, 8 Zylinder
Leistung	118 kW (160 PS) bei 2000 U/min	118 kW (160 PS) bei 2000 U/min
Kraftübertragung	dieselmechanisch	dieselmechanisch
Höchstgeschwindigkeit	80 km/h	80 km/h
Dienstgewicht	12,6 t	13,0 t
Sitzplätze	48, Toilette	48, Toilette

Abbildungen:

SJ Yo1


SJ Yo1s



Quellen:
Lauritsen, Tom (2002): Danske Privatbaners Motormateriel 1921-2001. Smørum: bane bøger.
Poulsen, John (1989): Motor Materiel 3: Skinnebusser. Roskilde: bane bøger.
Sten, Rolf: Historiskt om Svenska Järnvägar. www.historiskt.nu


Zur Fahrzeug-Übersicht