Ab den 1950er Jahren begann die DSB mit der Einführung von "Unfallhilfswagen", also von speziell ausgerüsteten Kfz zur Hilfeleistung bei Eisenbahnunglücken. Dies geschah aus der Erkenntnis heraus, daß Unfallorte meist schneller und flexibler über die Straße erreichbar waren, die regulären Rettungsdienste aber nur über begrenztes Fachwissen und Werkzeuge für den Bahnbereich verfügten. Verschiedene Unfallhilfswagen konnten als Zweiwegefahrzeuge auch Gleise befahren, einige waren mit blauen "Rundumkennleuchten" (Blaulicht) versehen und als Einsatzfahrzeuge zugelassen.

DSB Unfallhilfswagen
"Udrykningsbiler"		Steckbrief
DSB M 1-6		Steckbrief
Scania P 124C		Steckbrief
EFFER 3000		Steckbrief
Scania R 730		Steckbrief
Kfz der Hjælpevognsberedskab		Steckbrief

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