Am jütländischen Ufer der Flensburger Förde zwang seit jeher der Egernsund zum Umfahren des Nybøl Nor auf dem Weg von Gråsten nach Sønderborg. Bereits 1711 veranlaßte die Herzogin von Augustenborg die Einrichtung eines Fährbootes über den Egensund, wodurch sich die Anreise zu ihrem Schloß Gråsten um rund 20 km verkürzte. Um 1850 wurde das Ruderboot durch eine handbetriebene Kabelfähre ersetzt, die über den ca. 100 m breiten Sund setzte. 1926 wurde die motorisierte Kabelfähre "Egernsund" in Betrieb genommen, die 4-5 Pkw oder auch ein DSB Rutebil befördern konnte und bis zur Eröffnung der Brücke 1968 genutzt wurde.

Schiffe der Route Egernsund:
Name	Einsatzzeit
Egernsund	1926-1968

Erste Pläne für eine Brücke über den Egensund datieren von 1937, aber erst 1965 erfolgte der Baubeginn durch die Unternehmen "Monberg & Thorsen A/S" und die "Århus Maskinfabrik". Am 19. Juni 1968 wurde die "Egernsundbro" in Gegenwart ihrer Hoheit Prinzessin Benedikte eröffnet, die sich auch zu den Feierlichkeiten des 50-jährigen Brückenjubiläums 2018 wieder die Ehre gab. Die Egernsundbrücke ist eine vierspurige Straßenbrücke mit zweiflügeliger Klappe, die eine Zeiteinsparung von über 30 Minuten für den Kfz-Verkehr bedeutet. 1996 erhielt die Egernsundbro ein zweistöckiges Kontrollgebäude und ein neues Steuersystem, das heute von Sønderborg aus fernbedient wird. Tagsüber öffnet die Brücke für Freizeitsegler stündlich, für die gewerbliche Schiffahrt nach Bedarf.




Im Hafen Egernsund am Ostufer des Sundes erinnern Schautafeln und die Hebevorrichtung für die Fährrampe an die Geschichte des Sundübergangs. Hier ist auch der Anleger der Fahrradfähren "Thjalfe" und "Rødsand", deren saisonaler Betrieb vom Verein "Cykelfærgens Venner" (Freunde der Fahrradfähre) seit 2019 organisiert wird. Die Fähren bieten Verbindungen nach Langballigau und Flensburg für Radtouristen und Wanderer.

Technische Daten Egernsundbro:
Koordinaten / Ort	54° 54' 26" N 9°35' 57" E / Gråsten
Querung	Egernsund
Anzahl Gleise	0
Anzahl Fahrspuren	4
Bauart	Klappbrücke, Balkenbrücke
Material	Stahl, Beton
Länge	238 m
Breite	19,6 m
Lichte Weite	25 m
Lichte Höhe	6 m
Eröffnung	1968
Bahnbetrieb	-
Zustand	in Betrieb

Quellen:
Egernsund Borgerforening: www.egernsund.dk
Foreningen Cykelfærgens Venner: www.fahrradfaehre.info
Krause, Brian: Færgelejet, www.faergelejet.dk
Lange, Erik: Portræt af Egernsundbroen, www.highways.dk


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