Die "Odsherreds Jernbane" (OHJ) beschaffte 1899 zu ihrer Eröffnung 2 kombinierte Post- Personenwagen bei Vulcan als OHJ D 1-2 (ab 1906: OHJ D 231-232). Der Wagenkasten der zweiachsigen Fahrzeuge war mit Blech verkleidet, das Dach war mit einem durchgehenden Oberlichtaufbau versehen. Der Grundriß der Wagen war symmetrisch in die beiden Funktionsbereiche aufgeteilt: Der Fahrgastbereich war mit 2 Abteilen und Seitengang sowie einem geschlossenen Einstiegsraum eingerichtet, das Postabteil war seitlich über nach innen eingezogene, zweiflügelige Türen sowie über eine offene Einstiegsbühne erreichbar. Beide Waggons wurden in den 1930er Jahre als kombinierte Post- Packwagen umgebaut, wobei der Wagenkasten mit Holzleisten verkleidet wurde und der neu eingerichtete Packraum seitliche Schiebetüren erhielt. OHJ D 231 wurde 1952 an die "Odderbanen" als HHJ D 231 verkauft und gelangte ab 1968 zu verschiedenen Museumsinitiativen. Schließlich wurde das Fahrzeug 1995 zerlegt, wobei der Wagenkasten in privater Hand erhalten blieb. OHJ 232 wurde 1971 vom DJK übernommen und an verschiedenen Standorten wie dem "Museum Gedser Remise" bewahrt. Schließlich wurde der stark renovierungsbedürftige Wagen 2017 an das Museumsdorf "Andelslandsbyen Nyvang" in Holbæk verkauft, wo eine Instandsetzung als nicht betriebsfähiges Exponat geplant war. Die Arbeiten wurden allerdings nicht abgeschlossen, stattdessen wurde der Wagen 2022 in eine Freilichtbühne umgewandelt.

Technische Daten OHJ D 1-2 / D 231-232:
	OHJ D 1-2 (Lieferzustand)	OHJ D 231-232 (Umbau)
Anzahl	2	2
Hersteller	Vulcan	-
Baujahr	1899	1930 bzw. -37
Länge über Puffer	10.700 mm	10.700 mm
Achsstand	6.000 mm	6.000 mm
zul. Höchstgeschw.	- km/h	- km/h
Dienstgewicht	11,7 t	- t
Sitzplätze 2. Kl.	12	0
Einrichtung	2 Abt., 1 Postabt.	1 Packr., 1 Postabt.

Abbildungen:






Quellen:
Dyssov, Ralph (1922): OHJ D 232 ved vejs ende. DJK, https://danskjernbaneklub.dk
N. N. (2013): Privatbanernes kombinerede Post- og Rejsegodsvogne - som den var engang. Lokomotivet 111: 22-26.


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