Während Abteilwagen mit Drehgestellen bei der DSB größere Verbreitung fanden mit
den Waggons der Reihe AA/CK, entschieden sich nur 2 Privatbahnen für diese Bauform:
Die "Lollandsbanen" (LJ) beschaffte 1895 bei Scandia 2 Drehgestell-Abteilwagen
als
LJ Ac 17-18. Die Wagen waren mit 5 Abteilen der 2. Kl. mit je 8 Sitzen und 1 Abteil
der 1. Kl. mit 6 Sitzen eingerichtet. Der Wagenkasten war mit Stahlblech verkleidet,
das Dach war rundgewölbt und ohne Oberlichtaufbau ausgeführt. An beiden Wagenenden
gab es offene Endbühnen mit Übergangen für das Bahnpersonal. Die Fahrzeuge wurden 1898
als
LJ Aa 1-2 und 1925 als
LJ Ad 1-2 umgezeichnet. 1899 orderte die LJ 2 weitere
Drehgestell-Abteilwagen bei Vulcan in ähnlicher Ausführung, die allerdings mit 7
Abteilen der 3. Kl. eingerichtet waren. Diese Fahrzeuge wurden 1899 als
LJ Ea 51-52
und 1925 als
LJ Cd 51-52 umgezeichnet. Alle Drehgestell-Abteilwagen der LJ wurden
1934 ausrangiert, keines der Fahrzeuge blieb erhalten.
Die "Nordfynske Jernbane" (NFJ) beschaffte 1910 bei Scandia 2 Drehgestell-Abteilwagen
als
NFJ A 4-5. Die Wagen waren mit 2 Abteilen der 2. Kl. und 4 Abteilen der 3. Kl. sowie
4 WC eingerichtet. Der Wagenkasten war mit Stahlblech verkleidet, das Dach war rundgewölbt
und ohne Oberlichtaufbau ausgeführt, an den Wagenenden gab es keine Übergange. Die Fahrzeuge
wurden 1936 als Beiwagen für Triebwagen umgewandelt und als Durchgangswagen mit Endbühnen
eingerichtet. Sie wurden nun als
NFJ C 31-32 und 1952/54 ausrangiert.
|
Technische Daten Drehgestell-Abteilwagen der Privatbahnen: |
| |
LJ Ac 17-18 |
LJ Ea 51-52 |
NFJ A 4-5 |
| Anzahl |
2 |
2 |
2 |
| Hersteller |
Scandia |
Vulcan |
Scandia |
| Baujahre |
1895 |
1899 |
1910 |
| Länge über Puffer |
14.100 mm |
14.000 mm |
14.310 mm |
| Drehzapfenabstand |
8.700 mm |
8.700 mm |
8.600 mm |
| Achsstand im Drehgestell |
2.100 mm |
2.100 mm |
2.100 mm |
| zul. Höchstgeschwindigkeit |
- km/h |
- km/h |
- km/h |
| Dienstgewicht |
20,3 t |
20,0 t |
20,4 t |
| Sitzplätze 1. Kl. /2. Kl. / 3. KL. |
6 / 40 / - |
- / - / 70 |
- / 14 / 34 |
| Einrichtung |
1 Abt. 1. Kl., 5 Abt. 2. Kl. |
7 Abt. 3. Kl. |
2 Abt. 2. Kl., 4 Abt. 3. Kl., 4 WC |
Abbildungen:
Quellen:
Bruun-Petersen, Jens & Tarp Jensen, Ulrik (2012): Danske personvogne. Smørum: bane bøger.
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