Die "Varde-Lemvig Jernbane" (VLJ) nahm 1879 ihren Betrieb mit 3 B-gekuppelten Tenderloks von Hanomag bzw. Krauss auf, die als VLJ 1-3 eingereiht wurden. Die Vorräte der Loks wurden in Kästen auf dem Umlaufblech vor dem Führerhaus mitgeführt. Die Maschinen wurden 1890 bzw. 1900 an Bauunternehmen veräußert und in den 1920er Jahren verschrottet. 1891 wurde eine weitgehend baugleiche Lok mit höherem Kesseldruck und Rahmenwasserkasten von Krauss beschafft, die erneut die Betriebsnummer VLJ 3 erhielt.

Technische Daten VLJ 1-3, VLJ 3:
	VLJ 1-3	VLJ 3
Anzahl	3	1
Hersteller	Hanomag, Krauss	Krauss
Baujahre	1879	1891
Bauart, Steuerung	B n2T, Allan	B n2T, Heusinger
Länge über Puffer	ca. 6.000 mm	ca. 5.710 mm
Rostfläche	- m²	0,4 m²
Verdampfungsheizfläche	- m²	23,6 m²
Kesselüberdruck	8 atm	12 atm
Zylinder-Ø	- mm	254 mm
Kolbenhub	400 mm	500 mm
Treib- / Kuppelrad-Ø	1.140 mm	1.090 mm
indizierte Leistung	- PS	- PS
Höchstgeschwindigkeit	- km/h	- km/h
Dienst- / Reibungsgewicht	12,0 t	14,1 t
max. Achslast	- t	- t
Vorrat Wasser / Kohle	- m³ / - t	1,1 m³ / 0,4 t

Abbildungen:




Zum Verbleib der Loks s. Fahrzeugliste.


Quellen:
Bay, William (1977): Danmarks damplokomotiver. Herluf Andersens Forlag.


Zur Fahrzeug-Übersicht