In einer Kooperation der niederländischen "Terberg Group" und der deutschen "ZAGRO Bahn- und Baumaschinen GmbH" entstand ein Zweiwege-Rangierfahrzeug, das 2010 auf der "Innotrans" in Berlin vorgestellt wurde. Die Vermarktung erfolgte unter dem Namen "Terberg/ZAGRO Truck", ergänzt durch die leistungsbezogene Typbezeichnung "RR222" bzw. "RR282". Es handelte es sich um einen dreiachsigen Lkw mit kurzem Radstand und Mittelmotor. Das Fahrzeug konnte hydraulisch auf Schienenradsätzen aufgebockt werden, die für die Spurführung bei Schienenfahrt sorgten. Dabei blieben die Reifen der hinteren Räder unter Last und übernahmen so den Antrieb auch in der Konfiguration als Schienenfahrzeug. Zur Zugförderung mit bis zu 2.800 t Anhängelast (RR282) waren die Fahrzeuge mit Regelpuffern und Schrauben- oder automatischen Kupplungen versehen. Der Verdichter der Waggonbremsanlage erreichte bereits im Leerlauf des Motors die maximale Luftförderleistung. Der Antrieb erfolgte durch einen Dieselmotor, der über ein Automatikgetriebe auf die beiden Hinterachsen wirkte. Das Fahrwerk konnte für verschiedene Spurweiten von 1.000-1.668 mm ausgelegt werden und ermöglichte auf der Straße einen Wendekreis von nur 13,5 m. Für den Fahrzeugführer war eine Komfortkabine eingerichtet mit je einem Sitz und Fahrpult für jede Fahrtrichtung. Optional waren Ausstattungen mit Funkfernsteuerung, induktiver Zugbeeinflussung (PZB 90) und Zugfunk (MESA) verfügbar. Ab 2018 wurde eine modernisierte Variante angeboten, die die Euro IV-Abgasnorm sowie die nationale eisenbahnrechtliche Zulassung (nach §32 EBO) erfüllte.

Das dänische Gleisbauunternehmen M. J. Eriksson A/S erwarb 2018 einen "Terberg/ZAGRO Truck RR282" zum Verschieben von Gleisbauzügen. Der erste Einsatz erfolgte bei der Gleiserneuerung nördlich von Randers.

Technische Daten Terberg/ZAGRO Truck RR282
Anzahl	1
Hersteller	Terberg/ZAGRO
Baujahr	2018
Achsfolge	-
Länge über Puffer	8.006 mm
Achsstand	Straße: 3.770 (2.500 + 1.270) mm Schiene: 5.356 mm
Motor	Mercedes OM906LA, 6 Zylinder
Leistung	170 kW (231 PS) bei 2.200 U/min
Kraftübertragung	dieselmechanisch
Höchstgeschwindigkeit	Straße: 30 km/h Schiene: 20 km/h mit Last
Dienstgewicht	29,0 t
Anhängelast	2.800 t

Abbildungen:

Fahrzeugliste Terberg/ZAGRO Truck RR282
Hersteller	Fabriknr. / Baujahr	Betriebsnr.
Terberg/ZAGRO	- / 2018		2018 von M. J. Eriksson A/S in Dienst gestellt

Quellen:
M. J. Eriksson A/S: www.mjeriksson.dk
Paulsen, Patrick & Böttger, Patrick: Rangierdiesel.de. www.rangierdiesel.de
Terberg Group: www.terberggroup.com
ZAGRO GmbH: www.zagro.de


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