Die Nordfynske Jernbane (Bogensebanen) beschaffte 1882 bei der "Maschinenfabrik Esslingen" zwei B-gekuppelte Tenderloks als NFJ 1-2. Der Antrieb erfolgte durch eine 2-Zylinder Naßdampfmaschine mit innenliegender Stephensonsteuerung, die Vorräte wurden in Kästen auf den Umlaufblechen mitgeführt. NFJ 1 wurde 1909 an die "Sydfynske Jernbane" als SFJ 27 abgegeben und 1918 an das Valby Gasværk als VG 4 verkauft, NFJ 2 wurde 1915 als Baulok veräußert. Keine der Loks blieb erhalten.

Technische Daten NFJ 1-2:
Anzahl	2
Hersteller	Esslingen
Baujahre	1882
Bauart, Steuerung	B n2T, Stephenson
Länge über Puffer	5.460 mm
Rostfläche	0,5 m²
Verdampfungsheizfläche	23,8 m²
Kesselüberdruck	10 atm
Zylinder-Ø	254 mm
Kolbenhub	406 mm
Treib- / Kuppelrad-Ø	1.078 mm
indizierte Leistung	-- PS
Höchstgeschwindigkeit	30 km/h
Dienst- / Reibungsgewicht	14,1 t
max. Achslast	- t
Vorrat Wasser / Kohle	1,4 m³ / 0,4 t

Abbildungen:




Zum Verbleib der Loks s. Fahrzeugliste.


Quellen:
Bay, William (1977): Danmarks damplokomotiver. Herluf Andersens Forlag.


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