Die "Lollandsbanen" (LJ) erwarb 1897 2 Schnellzugloks bei der "Maschinenfabrik Esslingen", die als LJ 9-10 eigereiht wurden. Die Loks mit Achsfolge 1' B waren für 75 km/h zugelassen, was für die dänischen Privatbahnen jener Zeit einen Spitzenwert darstellte. Die Betriebsvorräte wuden in einem zweiachsigen Tender mitgeführt. Beide Loks wurden um 1950 ausrangiert, keine blieb erhalten.

Technische Daten LJ 9-10:
Anzahl	2
Hersteller	Esslingen
Baujahre	1897
Bauart, Steuerung	1' B n2, -
Länge über Puffer	11.400 mm
Rostfläche	1,2 m²
Verdampfungsheizfläche	51,9 m²
Kesselüberdruck	10 atm
Zylinder-Ø	305 mm
Kolbenhub	508 mm
Treib- und Kuppelrad-Ø	1.416 mm
Laufrad-Ø	950 mm
indizierte Leistung	- PS
Zugkraft	- kg
Höchstgeschwindigkeit	75 km/h
Dienst- / Reibungsgewicht der Lok	22,1 t / 14,8 t
Tender: Achsfolge / Dienstgewicht	2 / 12,2 t
Vorrat: Wasser / Kohle	4,2 m³ / 2,0 t

Abbildungen:

GJ 9-14:




Zum Verbleib der einzelnen Loks s. Fahrzeugliste


Quellen:
Bay, William (1977): Danmarks damplokomotiver. Herluf Andersens Forlag.


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