Die "Hammel-Århus Jernbane" (HAJ) sowie die neuangelegten Privatbahnen "Ringkøbing-Nørre Omme Jernbane" (RNoJ) und "Ryomgård-Gjerrild Jernbane" (RGGJ) entschlossen sich zu einer einheitlichen Beschaffung von Lokomotiven. Die Wahl fiel auf eine C-gekuppelte Tenderlok von Borsig mit einer zweizylinder Heißdampfmaschine und Heusinger Steuerung. Der Wasservorrat wurde in einem Rahmenwasserkasten mitgeführt, der Kohlekasten befand sich hinter dem Führerhaus. Die genannten Bahnen beschafften 1910-11 insgesamt 7 Loks als HAJ 5, RNoJ 1-3 und RGB 1-3, 1914 folgte eine Lok in schwererer Ausführung und erweiterten Vorräten als AHTJ 6. Die Maschinen wurden in den 1950er Jahren ausrangiert, es blieb kein Exemplar erhalten.

Technische Daten zu HAJ 5, RNoJ 1-3, RGB 1-3, AHTJ 6:
	HAJ 5, RNoJ 1-3, RGB 1-3	AHTJ 6
Anzahl	7	1
Hersteller	Borsig	Borsig
Baujahre	1910, 1911	1914
Bauart, Steuerung	C h2T, Heusinger	C h2T, Heusinger
Länge über Puffer	7.990 mm	7.990 mm
Rostfläche	0,9 m²	0,9 m²
Verdampfungsheizfläche	50,0 m²	50,0 m²
Überhitzerheizfläche	12,0 m²	12,0 m²
Kesselüberdruck	12 atm	12 atm
Zylinder-Ø	350 mm	350 mm
Kolbenhub	500 mm	500 mm
Treib- und Kuppelrad-Ø	1.100 mm	1.100 mm
indizierte Leistung	-- PS	-- PS
Höchstgeschwindigkeit	45 km/h	45 km/h
Dienst- / Reibungsgewicht	28,8 t / 28,8 t	30,0 t / 30,0 t
Vorrat Wasser / Kohle	3,5 m³ / 1,2 t	4,5 m³ / 1,5 t

Abbildungen:




Zum Verbleib der einzelnen Loks s. Fahrzeugliste


Quellen:
Bay, William (1977): Danmarks damplokomotiver. Herluf Andersens Forlag.


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