Die "Aalborgbaner" (APB) erwarben 1903 bei Borsig eine Tenderlok für Rangieraufgaben in Aalborg. Die B-gekuppelte Lok wurde als APB 17 geführt und war mit einem Rahmenwasserkasten sowie außenliegender Heusingersteuerung versehen. 1924 wurde sie an die "Skagensbanen" (SB) als SB 4 veräußert und 1968/69 an den DJK verkauft. Die Lok wurde zunächst bei der Museumsbahn "Limfjordsbanen" (LfB) als APB 17 stationiert und 2006 an die "Museumsbanen Maribo-Bandholm" abgegeben.


Museal erhaltene Fahrzeuge:
Museumsbanen Maribo-Bandholm (MBJ): APB 17

Technische Daten APB 17 / SB 4:
Anzahl	1
Hersteller	Borsig
Baujahre	1902
Bauart, Steuerung	B n2T, Heusinger
Länge über Puffer	6.406 mm
Rostfläche	0,6 m²
Verdampfungsheizfläche	36,1 m²
Kesselüberdruck	12 atm
Zylinder-Ø	295 mm
Kolbenhub	400 mm
Treib- und Kuppelrad-Ø	900 mm
indizierte Leistung	-- PS
Höchstgeschwindigkeit	25 km/h
Dienst- / Reibungsgewicht	19,2 t
Vorrat Wasser / Kohle	2,0 m³ / 0,5 t

Abbildungen:

Fahrzeugliste APB 17 / SB 4
Hersteller	Fabriknr. / Baujahr	Betriebsnr.
Borsig	5200 / 1903	APB 17 SB 4	1903 von APB in Dienst gestellt 1924 an SB verkauft 1968/69 an DJK verkauft

Quellen:
Bay, William (1977): Danmarks damplokomotiver. Herluf Andersens Forlag.


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