Die "Hadsundbanen" (AHJ) baute 1929 einen Personenwagen als Triebwagen AHJ M 5201 um, ähnlich den zeitgenössischen Mustern von Triangel. Dabei handelte es sich um den kombinierten Personen- und Heizwagen AHJ CV 112 (Scandia, Bj. 1915) mit einem Teakholz beplankten Wagenkasten. Beim Umbau wurde der Kesselraum in einen Packraum gewandelt, der Fahrgastraum mit 2+3 Sitzteilung und einem WC blieb dagegen weitgehend unverändert. Die offenen Endbühnen wurden geschlossen und jeweils mit einem Führerstand mit eingerückten Seitenwänden und Übergängen an den Stirnseiten versehen. Am vorderen Ende unter dem Packraum wurde ein neues Maschinendrehgestell mit großem Achsstand angeordnet, das einen Mercedes-Benzinmotor und das Getriebe aufnahm, der Antrieb erfolgte über eine Kardanwelle auf die hintere Achse. Die Kühlanlage bestand aus zwei querstehenden Radiatoren auf dem Dach.

AHJ M 5201 erfüllte offenkundig nicht die gesetzten Erwartungen und wurde bereits 1930 abgestellt. Ein von Triangel eingeholtes Angebot zum Umbau des Wagens als Einrichtungsfahrzeug mit Lenkachsen wurde aus Kostengründen abgelehnt. Schließlich wurde der Wagen 1932 als Personenwagen AHJ CM 5201 umgebaut und 1951 als AHJ Cb 61 modernisiert. Bei Stillegung der AHJ 1969 wurde der Wagen ausrangiert und verschrottet.

Technische Daten AHJ M 5201:
Anzahl	1
Hersteller	APB Werkstatt
Baujahre	1929
Bauart	2' A
Länge über Puffer	13.644 mm
Achsstand	- mm
Motor	Mercedes F1466, 6 Zylinder
Leistung	74 kW (100 PS) bei 1.200 U/min
Kraftübertragung	benzinmechanisch
Höchstgeschwindigkeit	60 km/h
Dienstgewicht	19,0 t
Sitzplätze	46
Einrichtung	1 Abt., 1 WC

Abbildungen:

Fahrzeugliste AHJ M 5201
Hersteller	Fabriknr. / Baujahr	Betriebsnr.
APB Werkstatt	1346 / 1929	AHJ M 5201 AHJ CM 5201 AHJ Cb 61	1929 aus AHJ CV 112 (Scandia, Bj. 1915) umgebaut 1930 abgestellt 1932 als Personenwagen umgerüstet 1951 umgezeichnet 1969 ausrangiert und verschrottet

Quellen:
N. N.: Nordjyllands jernbaner, www.jernbaner-nordjylland.dk


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