Neben dem Muster der "16-Tonner" entwickelten die Ingenieure der "De danske Sukkerfabrikker" (DdS) auch eine dieselelektrische Lok mit einem Betriebsgewicht von 12 t für die 700 mm Gleisnetze der Rübenbahnen. Die Fahrzeuge erhielten einen starren Rahmen mit einem C-gekuppelten Fahrwerk, wobei der mittlere Radsatz zur besseren Kurvengängigkeit ohne Spurkranz ausgeführt war. Der Aufbau der Lok gliederte sich in ein mittelständiges Führerhaus und zwei schmale, halbhohe Vorbauten. Im vorderen Vorbau war der Motor untergebracht, der Generator ragte in das Führerhaus und im hinteren Vorbau war der Fahrmotor angeordnet. Letzterer wirkte über ein Getriebe auf die Blindwelle, die mittels Kurbeln sowie Treib- und Kuppelstangen die drei Radsätze antrieb. Die außenliegenden Kurbeln und das Gestänge waren mit Abdeckplatten verkleidet, um Unfälle zu vermeiden.

1953-54 wurden drei DdS "12-Tonner" gebaut, 1962 folgte eine vierte Maschine. Alle Loks enstanden als Eigenbau in den DdS-Betriebswerkstätten Nakskov. Die beiden Lieferungen waren äußerlich an abweichenden Ausführungen der Türen und Fenster der Führerhäuser erkennbar. Die ersten drei Loks erhielten Motoren der "Kämper-Motoren GmbH, Berlin-West", die letzte Lok wurde von einem Deutz-Dieselmotor angetrieben. Die elektrische Ausrüstung stammte einheitlich von Titan. Die Loks wurden auf drei DdS-Standorte verteilt, die ihre Maschinen jeweils mit einem eigenen Farbschema versahen:

	Nakskov: Führerhaus und Vorbauten hellgrau, Rahmen schwarz
	Maribo: Führerhaus und Rahmen rot, Vorbauten grün
	Sakskøbing: Führerhaus und Vorbauten hellgrau, Rahmen blau

Alle "12-Tonner" wurden Ende der 1960er Jahre ausgemustert bei Stillegung der Rübenbahnen an den jeweiligen Standorten, lediglich eine Lok wurde bei der Museumsbahn "Hedelands Veteranbane" als HVB M 24 erhalten.

Technische Daten DdS "12-Tonner"
Anzahl	3	1
Hersteller	DdS Nakskov	DdS Nakskov
Baujahre	1953-54	1962
Achsfolge	C	C
Spurweite	700 mm	700 mm
Länge über Puffer	5.000 mm	5.000 mm
Motor	Kämper 4E12, 4 Zylinder	Deutz F4M716, 4 Zylinder
Leistung	67 kW (91 PS) bei - U/min	75 kW (102 PS) bei - U/min
Kraftübertragung	dieselelektrisch	dieselelektrisch
Zugkraft	3.000 kp	3.000 kp
Dienstgewicht	12,0 t	12,0 t

Abbildungen:






Für die DdS "12-Tonner" ist eine Maßskizze beim Dansk-Jernbanearkiv online verfügbar: www.dansk-jernbanearkiv.dk/sukker/f800/tg12t.jpg


Zum Verbleib der einzelnen Loks s. Fahrzeugliste.


Quellen:
Dansk Jernbanearkiv & Per Topp Nielsen: www.dansk-jernbanearkiv.dk
Guldvang, S. A. (1998): Danmarks Smalsporede Industribaner. Smørum: Bane Bøger.
Jensen, Niels (1980): Danske Industribaner. J. Fr. Clausens Forlag.
Lyngesen, Steffen & Nielsen, Claus (1997): Hedelands veteranbane materielfortegnelse. Hedehusene: Industribaneklubben.
Poulsen, John et al. (2008): Roer på skinner. Smørum: bane bøger.



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