Mit der fortschreitenden Elektrifizierung des Streckennetzes der Deutschen Riechsbahn (DR) ergab sich auch ein zunehmender Bedarf an Wartungsfahrzeugen für Oberleitungen. Auf der Leipziger Frühjahrsmesse 1987 präsentierte die "VEB Waggonbau Görlitz" zwei entsprechende Prototypen von "Oberleitungsrevisionstriebwagen" (ORT), die leicht verändert als Baureihe 188.3 in Serie gingen und bis 1991 in insgesamt 37 Exemplaren geliefert wurden. Dabei handelte es sich um dieselhydraulische Triebwagen auf zweiachsigen Drehgestellen und Führerständen an beiden Fahrzeugenden sowie einem Werkstatt- und einem Aufenthaltsraum. Das Dach war mit einer Hubarbeitsbühne, einem Mess- und Erdungsstromabnehmer sowie einem Dom zur Beobachtung des Verlaufs der Fahrleitung ausgestattet. Die Farbgebung der Fahrzeuge war ornge mit einem braunen Fensterband. Bei der Übernahme der DR durch die Deutsche Bundesbahn (DB) wurden die Fahrzeuge als Baureihe 708.3 umgezeichnet. Ab 2004 wurden Wagen einer umfassenden Modernisierung unterzogen und erhielten ab 2006 die gelbe Standardlackierung für Bahndienstfahrzeuge (RAL 1004). Insgesamt wurden 19 Fahrzeuge der Baureihe 708.3 im Bestand der "DB Netz" modernisiert.

Der ehemalige Prototyp 188 302 wurde 2002 von der "Siemens Division Mobility" erworben und als reines Messfahrzeug für Oberleitungsanlagen umgerüstet. Dabei wurden auf dem Dach die Hubarbeitsbühne entfernt und der Werkstattraum wurde als klimatisierter Technikraum für die Meßsysteme eingerichtet. Die Sensoren erfaßten Lage- und Verschleiß der Fahrleitungen, dokumentierten die Position der Quertragwerke und analysierten simultan den Zustand des Oberbaus. Die Farbgebung des Fahrzeugs blieb orange und wurde mit einem silbernen Fensterband und einer geschwungenen blauen Zierlinie ergänzt. Der Messwagen wurde in den Bestand der "EURAILSCOUT Inspection & Analysis b.v." als ODT 08 übernommen und erhielt die Betriebsnummer 97 99 03501 18-2. In den Jahren 2004-06 wurden auch verschiedene Einsätze im Bereich der DSB dokumentiert, wobei das Fahrzeug als Messwagen ohne eigenen Antrieb zwischen zwei dänischen Triebfahrzeugen eingesetzt wurde.

technische Daten ODT 08
Anzahl	1
Hersteller	Görlitz/Siemens
Baujahr/Umbau	1987/2002
Achsfolge	(1A)' 2'
Länge über Puffer	22.400 mm
Drezapfenabstand	- mm
Achsstand im Drehgestell	2.500 mm
Motor	Motorenwerk Roßlau/Elbe 6 VD 18/15 AL2 HRW 123, 6 Zylinder
Leistung	330 kW (449 PS) bei - U/min
Kraftübertragung	dieselhydraulisch
Höchstgeschwindigkeit	80 km/h (Arbeit), 100 km/h (Überführung)
Dienstgewicht	ca. 60,0 t

Abbildungen:

Fahrzeugliste ODT 08
Hersteller	Fabriknr. / Baujahr	Betriebsnr.
Görlitz	20 100/2 / 1987	DR 188 703 DB 708 703 ODT 08	1987 von DR in Dienst gestellt 1990 von DB übernommen 2002 an Siemens verkauft, Umbau 200- von Eurailscout übernommen

Quellen:
Eurailscout Inspection & Analysis BV: www.eurailscout.com
Priesterjahn, Heinrich: www.eisenbahndienstfahrzeuge.de


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