Die DSB beschaffte 1963 und -66 je einen Gleisbaukran von "Krupp-Ardelt". Die Fahrzeuge liefen auf einem zwei- und einem dreiachsigen Drehgestellen. Der Kranarm trug max. 15,0 t bei einer Auslage von 6,0 m, die maximale Hubhöhe erreichte 12,0 m. Die Krane wurden als DSB Specialvogn 156-157 eingereiht und in den 1980er Jahren als DSB Tjenestevogn 80 86 980 3 156-0 bzw. 80 86 980 3 157-8 umgezeichnet. Die Ausmusterung erfolgte 1998/02.

Technische Daten DSB Specialvogn 156-157
Anzahl	2
Hersteller	Krupp-Ardelt
Baujahr	1963, -66
Achsfolge	2' 3'
Länge über Puffer	9.040 mm
Achsstand	3.300 mm
Drehzapfenabstand	- mm
Antrieb	-
Leistung	- kW (- PS) bei - U/min
max. Hubhöhe	12,0 m
Tragekraft	15,0 t bei 6,0 m Auslage
max. Überführungsgeschw.	80 km/h
Dienstgewicht	85,0 t

Abbildungen:




Begleitwagen:
Den Kranen 156 und 157 wurde jeweils ein vierachsiger Schutzwagen zugeordnet, die aus vormaligen Flachwagen der Bauarten TGA und TGC aufgebaut wurden.

Abbildungen:




Quellen:
My 1 2 87: www.my1287.dk


Zur Fahrzeug-Übersicht